R23の一部が愛知r528へ - 室井商店

2025/03/07 (Fri) 15:10:18

R23名豊道路の全通（2025年3月8日）に伴い、R23・R247の一部が愛知r528一般県道豊橋幸田線へ降格されるようです。

R23起点は豊橋市東八町から豊橋東ICへ変更され、
豊橋市東八町～日色野町が愛知r528へ。

日色野町～蒲郡市十能はR247へ、
十能～競艇場東は愛知r528へ、
競艇場東～競艇場前はR247へ、
競艇場前～幸田町深溝愛宕山はR248へ、
東海道本線踏切を挟む幸田町深溝愛宕山～幸田町上六栗は愛知r528へ、
幸田町上六栗～幸田町桐山西は愛知r320へ、
幸田町桐山西～須美ICは愛知r383へ
それぞれ降格のようです。

蒲郡市のR473起点は愛知r528竹島入口のままとなるようで、国道と接続しない起点になりそうです。

R13　誤字発見 - 名無し

2025/02/14 (Fri) 12:34:33

画像No.114の下の文章において

✕　仙石線
◯　仙山線

よろしくお願いします。

R48レポ　誤字発見 - 名無し

2025/01/22 (Wed) 17:30:27

画像No.81〜83の下の文章ですが

1.7km東ではなく、西です。

R48。意外と少ない既存隧道の拡張改築 - 室井商店

2025/01/19 (Sun) 22:20:52

R48関山トンネルの旧道（廃道）の関山廃道は1882年開通とかなり歴史ありますが、
1937年に2車線化で改築されたため1882年当時の面影はありません。

関山隧道は関山トンネル開通後の1970年11月に廃道となったから、拡張後の関山隧道は33年間しか使われませんでしたが。

R1の鈴鹿トンネル（1924年開通、1979年3月から上り線専用化、1991年3月改築）、
R9の亀岡市にある老ノ坂トンネル（1882年開通、1963年4月からの改築工事に伴い1966年3月に2車線化）、
R168の交野市にある磐船トンネル（1954年開通、1988年3月に改築拡張完成）
もですが、
既存のトンネルを改築しての拡張は意外と少ないですね。

原則、新トンネル建設になりますから。

R309新笠木トンネル（1984年開通）に至っては旧道の笠木トンネル開通（1970年）から15年足らずで開通というびっくりする例もありますが。

R500について誤植 - 室井商店

2024/12/15 (Sun) 23:14:16

P1の朝倉市で交差の福岡r122、
正しくは福岡r112（福岡日田線。大分r112でもある）です。

福岡r122は玉名立花線でしたが1982年に主要地方道に昇格され翌1983年に福岡県側・熊本県側ともr6へ改番されています。

R119 - treesouth

2024/11/03 (Sun) 11:23:01

「県庁と市役所の中間で栃木r10池上町交差点を左折して」とありますが、右折が正しいです。

R399Part3の工事箇所 - 名無し

2024/09/28 (Sat) 02:59:28

文中で不明と書かれていたR399の3ページ目135番あたりのバイパス工事ですが、長泥集落側の2車線区間端部と画像135の間を結んで1つのカーブにする改良工事のようです。大した情報ではないですが一応コメントさせていただきました。

R125 - NONAME

2024/09/18 (Wed) 10:10:46

R125の3P目140〜のセクションで文中2箇所が大山バイパスという表記になっていますが、正しくはその次のセクション通り大谷バイパスかと思います。

R10 - 匿名希望

2024/09/17 (Tue) 23:29:42

R10の走行データの部分、苅田町は大分県ではなく福岡県ですね

R12（・R233）終点でR39（・R333）起点の交差点 - 室井商店

2024/09/08 (Sun) 20:39:32

R233やR333のレポですが、
旭川市にあるR12終点・R39起点の交差点が間違っています。

R12とR40の交差点（R40起点）ではなく、
R12を北見方面へ進んで最初の信号がある交差点が
R12（R233重複）とR39（R333重複）の境です。

交差する歩行者天国の市道（買物公園通）が旧R40だった名残のようです。