轍(国道を往くBBS)
相互リンクはいかがでしょうか
- 飛行機おたく
2024/07/25 (Thu) 14:27:33
2024/7に459国道を走り切りました。
実は私もページで走行記録を書いていたんですが、最近、貴殿のページを知りました。
私のは手書きHTMLページですしまだ作成途上ですが、よろしければ相互リンクなどいかがでしょうか。
ヤバいページじゃないです。
通りすがりの人 - R407の記事についてい
2024/06/25 (Tue) 18:27:56
更新ありがとうございます。
R407の記事についてですが、「R17熊谷バイパスとの代交差点を通過する。2024年4月現在、R17は現道とバイパスが並走しているが、後者には未供用区間が存在している。」の部分について、熊谷BPやその先の深谷BP、上武道路ともに暫定2車線区間はあれど全線開通しており、起点終点双方において現道と接続されています。
Re: 通りすがりの人 - kk
2024/06/26 (Wed) 00:34:21
管理人氏が書かれているのは上尾道路・本庄道路のことではないでしょうか？
Re: 通りすがりの人 - 01＠管理人
2024/06/30 (Sun) 22:36:52
kkさんがおっしゃる通り、未供用区間は上尾道路の桶川北本～箕田間を指しています。
R455の起点について - どんぐり
2024/05/17 (Fri) 21:07:59
いつも更新お疲れ様です。
５／5更新のR455を拝見しました。
走行記録では起点が北山バイパス入口に変更されたとありますが、
私は、起点は変更されていないのではと考えています。
以下のリンクを参照願います。
参照リンク①
https://ameblo.jp/halunichi-3z/entry-12480171074.html
↑こちらのブログ記事はH26年のものですが、H21年の北山バイパス開通の告示とH24年の旧道廃止の告示について掲載しています。
H24に廃止された旧道は裁判所前交差点〜北山バイパス交点までのみで、起点の市役所前交差点〜裁判所前交差点まではR455のまま残ったようです。
参照リンク②
https://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/64451_1.pdf
↑こちらはH29年のR46盛岡西バイパス現道の県道及び市道への移管のお知らせですが、
別紙の地図にR455も表示されています。
その地図では、起点の市役所前交差点から裁判所前交差点で一旦途切れ、
北山バイパス入口からまた復活しているような描かれ方をしています。
上記①と②は7〜10年前と古い記事ですが、
起点付近の直近のGoogleストリートビューを見ると
R455の起点を示す標識がまだ残っている(青看板からは番号が抹消されていますが…)ので、
現在も起点から裁判所前交差点まではR455のままではないかと考える次第です。
長文大変失礼いたしました。
Re: R455の起点について - 01＠管理人
2024/05/24 (Fri) 12:31:44
記載していただいたHPを見る限り、起点は変更されていないかもしれませんね。
告示で廃止されているというのに国土地理院という政府関係機関のウォっちずでは旧道が未だに国道として扱われいますし…
市役所前交差点～裁判所前交差点間は管理上盛岡市ではなく岩手県にしておきたかったのかもしれません。R357の品川駅付近の支線のような区間が共同溝の管理に絡んで国道に指定されていると聞いたこともありますので。
Re: Re: R455の起点について - どんぐり
2024/05/28 (Tue) 19:43:09
返信ありがとうございます。
R455のまま残された区間はR106の終点からr1の起点までなので、
R106とr1と一体的に県管理としておきたいのだろうなという気はします。
ただ、それならばリンク①の管理人の方も言及しているように、
R106終点かr1起点のどちらかを延長して、R455は北山バイパスを起点に変更すればいいのに…とは思います。
何らかの理由でR455のままにしておかないと管理上問題があるのか、
単に終点や起点の変更手続が面倒で放置しているだけなのか…
共同溝の関係で国道のまま残しているといえば、
R2の岡山バイパスの旧道がある時期までごく一部の中途半端な区間だけR2のまま残っていたのがその関係だと聞いたことがありますね。
R274修正について - 埼玉県民
2024/04/28 (Sun) 22:40:00
R274の紹介文の中の「清水町以西は…」という部分は以東の間違かと思われます。
Re: R274修正について - 01＠管理人
2024/05/04 (Sat) 12:06:41
該当箇所を修正しました。ご指摘ありがとうございます。
R370修正 - watty
2024/02/28 (Wed) 20:08:45
早々、アップしてくれたR370のPart1の区間をまとめた部分ですが、R45になっていましたので、R42に修正願います。
Re: R370修正 - 01＠管理人
2024/03/03 (Sun) 22:32:41
ご指摘ありがとうございます。
該当箇所を修正しました。
R4の誤字 - 埼玉県民
2024/01/18 (Thu) 22:46:52
埼玉r52との交差で南下すると川越市となっていますが正しくは越谷市です
Re: R4の誤字 - 01＠管理人
2024/01/21 (Sun) 17:48:29
ご指摘ありがとうございます。
該当箇所を修正しました。
R289 八十里越 - 通りすがりの人
2023/12/24 (Sun) 07:49:08
R289 八十里越は令和８年秋～令和９年夏に開通だそうです。また、福島県施工区間の遅れから当初は夏季限定だそうです。
https://www.hrr.mlit.go.jp/chokoku/file/press/231215_chokoku.pdf
福島県側は田島バイパスに本線が変更されたり（地理院地図未反映）、甲子道路残区間、渡瀬バイパス、青生野工区と改良が進みました。新潟県側は燕北バイパスの計画がありますが、中ノ口川を渡る朝日大橋のみの開通で残りは用地買収もろくに進んでおらず時間がかかりそうです。
Re: R289 八十里越 - 01＠管理人
2023/12/31 (Sun) 14:32:27
八十里越は時折入ってくるニュースでチェックはしています。
前回の走行から11年も経過しているため再走行候補には上がっているのですが、八十里越が開通する前に行こうか、開通してから行こうか迷っているところです。
Re: R289 八十里越 - 通りすがりの人
2024/01/05 (Fri) 17:24:55
八十里越は2～3年後の開通ですから、遠方であることも含めましてそれまで待ってたほうがより充実したレポートになるのではないでしょうか。八十里越自体も20.8 kmに及ぶ大規模なバイパスですし折角なら管理人さんにそれも含めてレポートをお待ちしたいです。
R112レポ 誤字あり - 名無し
2024/01/03 (Wed) 01:05:08
Part1の画像No.7〜9の下の文章に秋田駅とありますが、山形駅との間違いがありました。
Re: R112レポ 誤字あり - 01＠管理人
2024/01/04 (Thu) 19:39:38
ご指摘ありがとうございます。
該当箇所を修正しました。
間沢寒河江山形自転車道線 - kk
2023/12/31 (Sun) 17:34:52
間沢寒河江山形自転車道線は山形県道145号線に指定されています
https://www.pref.yamagata.jp/documents/4056/rosenitiran.pdf
また、三山線の話題が出ていますが、三山線を運営していたのは山形鉄道ではなく、山形交通（現在のヤマコー、山交バスの運営会社）です
Re: 間沢寒河江山形自転車道線 - 01＠管理人
2024/01/04 (Thu) 19:37:29
情報ありがとうございます。
該当箇所を加筆・修正しました。
R417について - 名無しZ
2023/11/30 (Thu) 22:54:08
酷道マニアの方々には余計なお世話ですが、R417の冠山峠道路が開通して100番台のほうがふさわしいのではと感じる道路になりましたので、お隣のR157と番号を入れ替えるほうがいいのではと。笑
Re: R417について - 室井商店
2023/12/03 (Sun) 10:31:55
R157は元々、岐阜市～大野市は白鳥町（現・郡上市）経由でした。
1974年、R303の一部に重複し主要地方道大野墨俣線の大部分を昇格する形でR157の経路変更が行われました。
この国道改正はR333～R390の新設で酷道がかなり増えましたが、他にもR23の豊橋市延長（当時の西尾市に国道がなかったから）、R166の羽曳野市延長、R180鳥取県域の大規模迂回、R193酷道区間の登場（主要地方道21号山川海南線を編入）、R266上天草の大規模迂回も行われました。
Re: R417について - 01＠管理人
2023/12/03 (Sun) 16:52:13
冠山峠道路の開通は全国ニュースで報道されたので知っている人の方が多いでしょうね。
河間交差点の件も市道がズレた位置で交差しており事故が多かったため形状が変更されたとのニュースもあったので情報自体は知っていました。
R417は大きな変化がありましたので、再走行リスト入りしましたのでいずれは走りに行きます。
Re: R417について - 通りすがりの人
2023/12/04 (Mon) 07:54:56
R417は来年度に2km超のトンネル含む板垣坂バイパスが来年度開通予定ですから、これが開通すると本当に酷道区間がなくなりますね。