楢峠＆R472ランニング - Soir 

2009/11/21 (Sat) 02:55:05

こんばんは。
R477ランニングの件ではお世話になりました。

先月中旬頃、楢峠ランニングに行ってきました。
岐阜県旧河合村（ゆうわ〜くはうす前）→楢峠→R472単独区間→越中八尾駅までの46キロで、所要時間は5時間くらいでした（食事休憩＆写真撮影を含めず）。

このルートで最も印象に残ったのは楢峠前後の冬季閉鎖区間ではなく、R472単独区間でした。
楢峠を越え、21世紀の森を過ぎ、2車線の快走路や小集落・コミュニティバスのバス停が登場すると、これで酷道区間も終了か、と一安心しました。
これまでも集落があったので、R472単独区間に入ったら普通に民家がある整備された道になるかと思っていましたが、期待に反して民家1軒見当たらない無人地帯が延々と続いたので途方に暮れてしまいました。道路状況も、崖沿いの1.5車線くらいの細い道が延々と続くとは思っても居ませんでした。

楢峠前後と違って、貴サイトや車載動画で予習が出来なかった分、R472単独区間の酷さが強く印象に残った次第です。

そんなR472が、貴サイトでどのように紹介されるか楽しみです。

初めまして - よしや

2009/11/08 (Sun) 23:22:48

　楽しく拝見させていただきました。　５年ぐらい前から半分実益となった写真の用で和歌山の山奥に国道４２４をよく使っています。改良工事がだいぶされているようなのですが一部区間は相変わらず酷道ですね。前はアコード（ＣＤ３）ではあの手の道は苦しいけど今はパッソなので楽になりました。昔はレビン（ＡＥ９２）でしたが・・
　車は家のこともあるのでオートマですが燃費はいいので関西のいろんな道を走りたいと思います。

無題 - 毎日

2009/11/07 (Sat) 00:21:27

スイスポの所の中のスペックを拝見させていただきましたが、現行のスイフトスポーツとは全然スペックが違いますが、旧型なのでしょうか？
それとも特別仕様車みたいな感じでしょうか。
スイフトには全然詳しくないのですが…
当方はフィットの旧型・最終型に乗ってますが、買う前にスイフトスポーツも選択肢に入ってたのですが、フィットの１５００ｃｃに対してスイフトスポーツは中途半端な１６００ｃｃで、１００ｃｃの違いで税金が違ってくる為、フィットにしました。
スイフトスポーツで１５００ｃｃがあったならスイフトにしたのになぁと思った次第です（＾＾；

R439レポートに対する疑問 - うめ

2009/11/07 (Sat) 21:25:21

はじめまして。
初めて見ましたが、なかなか楽しいサイトですね。

１つ間違えていると思われる点がありましたので、失礼ながら書かせていただいきますね。

国道439号線のPART2の最後に
『見ノ越隧道からR438交差点までは100m程走らなくてはならない。見ノ越茶屋(勝手に命名)の第二(?)駐車場と思われるこんな所には不釣合いな立体駐車場の横にR438交差点となっている。起点から80km走ってようやく単独となれる瞬間である。』
とありますが、その先はまだR492と重複していますよね。
R439が単独になるのは大豊に入ってからではないでしょうか。

かつてのR413 - まさのじ

2009/10/29 (Thu) 20:40:07

初めまして。
いつも、楽しく拝見させて頂いております。

R458のダート酷道がアップされていましたが、
もう、私が厨房位の話なので20年前近くになりますが、R411がかなり酷い道だった記憶があります。
家族で山中湖→R138・R139経由で本栖湖でキャンプに行った時に通りました。
現在は、津久井町(相模原市)も道志村内も整備され、狭隘部も殆どなくなりましたが、その当時は道志村内の２，３箇所が狭隘の上、ダートで子供でありながら強烈な印象を覚えています。
しかも、富士急(当時)のバス路線(中型車だったような？)もそこを走っていたため、更にインパクトを持ちました。
そのお陰で無免の小生は、今は狭隘路線バスのマニアでもあるのですがｗ

まとめレス - 01@管理人

2009/10/26 (Mon) 01:11:45

遅くなったうえにまとめレスで申し訳ないですが･･･

＞かえるさん
大阪市と奈良市とを直線で結んでいて最短経路に思えなくもないですが、車にしろバイクにしろ自転車にしろ想像以上に酷く時間がかかってしまうのがR308です。
あそこは徒歩でも結構しんどい峠道です。

＞秋穂義弘さん
なぜあの標識だけフルスペックなのかは分かりません。
製作業者の粋な計らいでしょうか？
鹿児島へはおそらく当分訪れる事はないと思われます。この当分がどのくらいの期間かは分かりません。

＞自転車でＧＯ！さん
R300は酷道としてはかなり整備されている部類に入るんですが、自転車であの急勾配・急カーブはきついかもしれませんね。
でもあの辺りはロードレーサー(?)の方が多く走っている印象があります。

無題 - 自転車でＧＯ！

2009/10/17 (Sat) 22:15:08

はじめまして、こんばんは。
この前友達と富士〜身延〜本栖湖〜朝霧高原〜富士というルートを自転車で走ったのですが、その途中に国道300号を通りました。
そのころは、酷道というものをあまり知らず軽い気持ちで通ったのですが「道の駅しもべ」をすぎてからの坂道はすごいですね。本栖湖に着くまで2時間半もかかってしまいました。その日の夜は足が筋肉痛になりました。
その体験以後、酷道に興味を持ち始め、このサイトを見させてもらってます。これからも楽しく拝見させていただきます。

フルスペックおにぎり - 秋穂義弘

2009/10/14 (Wed) 23:11:16

こんにちは。いつも拝見させていただいております。

酷道２５７号のレポでフルスペックおにぎりがありましたので、それについての反応です。
案内標識には、おにぎりと路線番号のみのパターンが一般的ですけど、フルスペックおにぎりは珍しいですね。
ちなみに、鹿児島県にはフルスペックおにぎりが２箇所あります。
そのうち１箇所は重複路線で団子状態のフルスペックがあります。
けど、その道路は重複路線なのですが、それを示すお団子は一切なく、唯一ここのフルスペックのおかげで重複だとわかる部分なので、ある意味貴重なものですが・・・まぁ道路マニアしかわからない興奮ですが（爆）

ちなみに、フルスペックヘキサも１箇所ありますし、業界で有名な国道６９号もありますし、鹿児島へ来る日はいつかわかりませんが、来られたときはこんなところにも注目してください。ってもう鹿児島の酷道はないので、来ることは無いと思いますが（＾＾；

無題 - かえる

2009/10/14 (Wed) 22:35:31

はじめまして。大阪の中学二年です。

この前友達と自転車で大阪市内から奈良公園に行ったときに国道308に出くわしてしまいました。
僕は携帯電話のGPSを頼りに行って「結構近道やん。」と思っていたら予想外の酷道でした。

そのとき僕は「これが本当に国道か？」と思っていたのですが、一回調べてみると酷道という存在を知りその中でこのページを見つけました。

行く時は24、25号経由で奈良公園に向かったのです。が、帰りに前述のとおり、308に出くわしてしまったわけで奈良側からの登りも自転車を押して上りましたし、帰りは自転車に乗るとまるでタイムスリップをするようでブレーキをかけないと転倒確実のような下りでした。
そのブレーキも摩擦で煙がでて危険なので、歩いて下る羽目になりました。

それで国道（酷道？）に興味が出てきて僕はまだ車を運転できないんでこのサイトを見さしてもらってます。

長くなりましたがこれからも拝見さしていただきます。

無題 - けんしんｗ

2009/10/08 (Thu) 00:52:11

こんにちは、はじめまして。
最近酷道・険道めぐりを始めた者です。
旅行に出る際にはとても参考にさせて頂いております。

私もこちらのサイトのように標識や交差点などを撮ろうと試行錯誤しているのですが、
どうしてもきれいに撮れません。

差し支えなければ、どのようにして撮影されているのか、
ご教授いただけないでしょうか。
よろしくお願いします。