轍(国道を往くBBS)
R272とR273
- treesouth
2020/02/24 (Mon) 21:57:09
紹介ページの表示順が上下逆になっています。
R409、R413レポ誤植 - 室井商店
2020/01/16 (Thu) 18:51:54
R409レポP1の川崎駅前で神奈川r6と分岐とありますが、正しくは神奈川r9（川崎府中線。東京r9と同じ）です。
神奈川r6は京浜臨海工業地帯を走る東京大師横浜線ですからR409と交差するのは1箇所だけです。
R413レポのno50の写真説明について、山梨r417とありますが、
正しくは山梨r717です。山梨県道番号の法則では、富士五湖地域の一般県道は700番台ですから。
R413道志みちは2019年台風19号で相模原市緑区青野原～緑区青根にて崩落し、同年12月26日に通行止が解除されましたが、1月16日から集中工事になり20年3月まで暫く通行止です（この区間は市道～神奈川r76山北藤野線へ迂回）。
Re: R409、R413レポ誤植 - 01＠管理人
2020/01/22 (Wed) 21:33:09
R409、R413ともに該当箇所を修正しました。ご指摘ありがとうございました。
R451 - Route Pass
2020/01/12 (Sun) 13:30:05
R451記事内、part1のNo.35の写真下段の説明付近から度々本別町という記述がありますが、本別町は十勝振興局の自治体なので、当別町が正しい表記ではないでしょうか？
Re: R451 - 01＠管理人
2020/01/13 (Mon) 22:35:24
土地勘がなく○×別という名称が多いため、覚え違いをしていました。
ご指摘ありがとうございました。
R229と北海道r998の関係、R230とR277の関係 - 室井商店
2019/12/30 (Mon) 17:34:45
R229積丹半島区間を短絡する北海道r998は旧R229でした。
R229は1982年に積丹半島海岸沿いのルートへ変更されましたが、1996年の積丹トンネル開通まで分断されていました。
R277は制定当初は現R230の渡島半島横断区間でしたが、1982年にR230へ編入されるとともに新たに八雲町～江差町にてR277が制定されました。
R229積丹半島区間とR277単独区間は北海道ゆえに直轄国道ということで国道指定時期の割に2桁国道並に走りやすいが、もし本州･四国･九州でかつ急峻な地形だったら同期制定のR418･R425･R439のように整備が遅れていたかも知れません。
Re: R229と北海道r998の関係、R230とR277の関係 - Route Pass
2019/12/31 (Tue) 17:08:48
管理人氏なら知っているであろう情報を長々書き連ねて何か意味があるのでしょうか？
北海道の国道が直轄国道で整備が優先されたのは国土防衛を含めた軍事的な意図があるからです。後半の2行は全く意味のない仮定で蛇足ですね
一瞬なんのホラーかと - 金剛山
2019/12/20 (Fri) 23:35:29
R228の写真No76-78の文章何があったんですか？
Re: 一瞬なんのホラーかと - 01＠管理人
2019/12/21 (Sat) 20:25:32
テンプレートとして使用している文字が残っていました。
いつもは簡単にチェックしてからアップロードしているのですが、北海道編は本数が多いせいもあってノーチェックでした…
R307奥山田バイパス開通で酷道解消 - 室井商店
2019/12/15 (Sun) 10:39:42
彦根～枚方を結ぶR307で唯一の酷道区間だった宇治田原町奥山田に奥山田バイパスが開通し、国道指定50年でようやく2車線未満の酷道が解消されました。
奥山田バイパスはR163大河原バイパス（2017年開通）と同様に自転車通行禁止です。
R307レポの更新楽しみにしています。
Re: R307奥山田バイパス開通で酷道解消 - 01＠管理人
2019/12/20 (Fri) 22:16:12
2014年に久しぶりに走って工事している事を確認し、その後数年経ってもまだ開通していなかった事に驚いた記憶があります。
最後の酷道区間がなくなったとは言え、全体から見れば小さな改良なので、再走行に行く可能性はあまり高くありません（既に大阪を離れているという事情もありますが…）
訂正と情報 - R386沿線住民
2019/12/08 (Sun) 21:49:20
本日開通したR227ですが、part2の、（逆方向の走行なら「函館から⚪︎⚪︎km」）の部分は正しくは（逆方向の走行なら「函館まで⚪︎⚪︎km」）ではないでしょうか。細かい指摘ですみません。
あと、ご存知かもしれませんが、福岡のR322の酷道（？）区間はトンネルが開通したようです。
Re: 訂正と情報 - 01＠管理人
2019/12/20 (Fri) 22:09:56
ご指摘の通りです。
コピペしたままで肝心な部分を変更し忘れていました。
八丁峠は4年半前に走った際に工事しているのは確認していましたが、とうとう開通したのですね。
しばらくしたら現道が国道の指定を外れる可能性もありますね。
走行リストに - はいあき
2019/10/31 (Thu) 19:48:41
R353のリンクがない
Re: 走行リストに - 01＠管理人
2019/11/01 (Fri) 18:07:14
R460の更新の際に修正しました。ご指摘ありがとうございました。
R1修正 - watty
2019/10/29 (Tue) 20:32:25
国道1号Part9の395と396の写真がある個所の文章ですが、鈴鹿トンネルを抜けた後の滋賀県の市は大津市でなく甲賀市です。
Re: R1修正 - 01＠管理人
2019/11/01 (Fri) 18:03:31
先ほど修正しました。ご指摘ありがとうございました。
国道４１号 - ワット
2019/10/08 (Tue) 20:57:16
早速、国道４１号が開通しましたね。早々ですが概要の箇所の２段目の美濃市は美濃加茂市の誤用ですね。修正のほどお願いします。
ちなみに美濃市は美濃加茂市の西辺りにある市で国道１５６号が通ります。どちらも美濃と付くので混乱する人もいると思います。
Re: 国道４１号 - 01＠管理人
2019/10/26 (Sat) 13:13:59
確かに間違えておりましたので先ほど修正しました。
ご指摘ありがとうございました。