轍(国道を往くBBS)
R355 笠間市街地 - 名無し
2025/05/16 (Fri) 15:00:53
R355の2p目No.105のR50旧道区間についてです。
Googleマップを眺めて気になったので調べてみましたが、この区間についてはR50ではなかったようです。No.110の現r1荒町角交差点を東西に横切るのが旧R50でした。
現在の下市毛北〜笠間駅入口〜寺崎では旧R50と重複する区間はないですが、R355も区間変更を受けており旧R50と重複するルートを取っていた時期もあったようで、下市毛北交差点の消されたおにぎりはR355のものと思われます。
Re: R355 笠間市街地 - 01＠管理人
2025/05/21 (Wed) 21:38:49
改めて確認したらgoogleにR50の旧道と表記されていました。
該当箇所を修正しました。ご指摘ありがとうございます。
R169起点について - 室井商店
2025/05/20 (Tue) 05:32:54
R169起点の奈良市県庁東交差点について制定当初はR24との交差点でしたが、この区間がR24だった時期はR169の奈良市一の鳥居〜桜井市谷は主要地方道でした（県庁東〜一の鳥居はR24。1977年に奈良バイパスが開通したことに伴い1978年3月にR24の指定を解除。R369は1975年当初は県庁東が起点でしたが1978年に主要地方道奈良生駒線の一部を編入し北新町（現・二条大路南2）へ起点を移動。
R169は制定当初は大和高田市今里町が起点でしたが、1993年の国道改正で起点を大和高田市から奈良市へ移転、主要地方道の奈良天理線と天理桜井線を編入しました。
下調べして 出発しよう。 - Kaltetsu
2025/05/05 (Mon) 11:04:14
先週４月２９日
Ｒ５３を岡山から走りました。
最後の最後の数１００ｍ、お祭りで車両進入禁止でした。
泣きました、、、。
Re: 下調べして 出発しよう。 - 01＠管理人
2025/05/06 (Tue) 20:53:05
ご愁傷さまでした。
災害通行止は事前に調べても催事までは調べませんからねぇ…
無題 - shikoku
2025/04/06 (Sun) 09:00:35
四国はすでに全線走破されているとのことですが、R33の高知西バイパス区間と並行していた現道区間が高知県（R194・高知r39・高知r299）に移管されたそうです。
https://www.skr.mlit.go.jp/tosakoku/pres/2024/250331.pdf
Re: 無題 - 01＠管理人
2025/04/21 (Mon) 19:33:00
おそらくバイパスの全線開通に伴う措置と思われます。
先ほどウォっちずを見ましたが、未反映でした(4月更新で反映される?)
走行した時点では国道に指定されていましたので、この移管を受けてR33、R194ともに完走扱いから変更はありません。
R23の一部が愛知r528へ - 室井商店
2025/03/07 (Fri) 15:10:18
R23名豊道路の全通（2025年3月8日）に伴い、R23・R247の一部が愛知r528一般県道豊橋幸田線へ降格されるようです。
R23起点は豊橋市東八町から豊橋東ICへ変更され、
豊橋市東八町～日色野町が愛知r528へ。
日色野町～蒲郡市十能はR247へ、
十能～競艇場東は愛知r528へ、
競艇場東～競艇場前はR247へ、
競艇場前～幸田町深溝愛宕山はR248へ、
東海道本線踏切を挟む幸田町深溝愛宕山～幸田町上六栗は愛知r528へ、
幸田町上六栗～幸田町桐山西は愛知r320へ、
幸田町桐山西～須美ICは愛知r383へ
それぞれ降格のようです。
蒲郡市のR473起点は愛知r528竹島入口のままとなるようで、国道と接続しない起点になりそうです。
R13 誤字発見 - 名無し
2025/02/14 (Fri) 12:34:33
画像No.114の下の文章において
✕ 仙石線
◯ 仙山線
よろしくお願いします。
Re: R13 誤字発見 - 01＠管理人
2025/02/16 (Sun) 15:45:53
該当箇所を修正しました。ご指摘ありがとうございます。
R48レポ 誤字発見 - 名無し
2025/01/22 (Wed) 17:30:27
画像No.81〜83の下の文章ですが
1.7km東ではなく、西です。
Re: R48レポ 誤字発見 - 01＠管理人
2025/01/25 (Sat) 14:13:37
該当箇所を修正しました。ご指摘ありがとうございます。
R48。意外と少ない既存隧道の拡張改築 - 室井商店
2025/01/19 (Sun) 22:20:52
R48関山トンネルの旧道（廃道）の関山廃道は1882年開通とかなり歴史ありますが、
1937年に2車線化で改築されたため1882年当時の面影はありません。
関山隧道は関山トンネル開通後の1970年11月に廃道となったから、拡張後の関山隧道は33年間しか使われませんでしたが。
R1の鈴鹿トンネル（1924年開通、1979年3月から上り線専用化、1991年3月改築）、
R9の亀岡市にある老ノ坂トンネル（1882年開通、1963年4月からの改築工事に伴い1966年3月に2車線化）、
R168の交野市にある磐船トンネル（1954年開通、1988年3月に改築拡張完成）
もですが、
既存のトンネルを改築しての拡張は意外と少ないですね。
原則、新トンネル建設になりますから。
R309新笠木トンネル（1984年開通）に至っては旧道の笠木トンネル開通（1970年）から15年足らずで開通というびっくりする例もありますが。
R500について誤植 - 室井商店
2024/12/15 (Sun) 23:14:16
P1の朝倉市で交差の福岡r122、
正しくは福岡r112（福岡日田線。大分r112でもある）です。
福岡r122は玉名立花線でしたが1982年に主要地方道に昇格され翌1983年に福岡県側・熊本県側ともr6へ改番されています。
Re: R500について誤植 - 01＠管理人
2024/12/18 (Wed) 19:38:09
該当箇所を修正しました。ご指摘ありがとうございます。
R119 - treesouth
2024/11/03 (Sun) 11:23:01
「県庁と市役所の中間で栃木r10池上町交差点を左折して」とありますが、右折が正しいです。
Re: R119 - 01＠管理人
2024/11/04 (Mon) 15:26:26
該当箇所を修正しました。ご指摘ありがとうございます。